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中新网太原2月16日电题：从纸质车票到电子客票铁路劳模34载见证中国铁路“速度”

中新网记者杨静

农历腊月二十九，太原南站候车大厅内人流如织 ，春运仍处于高峰期。车站售票厅内的“李静导购台 ”前
，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次 。今年，是她从事铁路客运服务工作的第34个年头 ，也是她职业生涯的最后一个春运
。

太原南站售票厅内的“李静导购台
”前
，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次。杨静摄

“今年更多是不舍与留恋 。”李静是太原南站客运车间副主任，望着眼前熟悉的场景 ，她感慨万千
，“30多年前刚工作时既紧张又兴奋，怕自己做不好；现在踏实又留恋 ，这里早已像自己家一样。 ”

“1992年进入铁路，在客运车间
，进站口 、出站口
、站台、候车室都干过
。
”李静回忆，2006年刚坐在售票窗口里时 ，紧张得手心全是汗
，“生怕打错日期 、发错票。售票厅挤得转不开身，窗口外全是举着钱的手 。”

她曾创下“21秒售一张票 ”的纪录
。“以前春运就是‘连轴转’ ，为追求速度练到做梦都在背车次
、背到站
，下班回家就对着票样反复练习撕票、找零的连贯动作。
”她说，有一次为了赶速度把票根撕歪了 ，旅客的一句“没事
，能上车就行”反倒让她不好意思 。

从红色软纸票到蓝色磁介质票，再到如今的电子客票 ，李静亲历了中国铁路票务系统的多次迭代
，见证了中国铁路从“追赶者 ”到“领跑者
”的发展“速度”
。

2011年，12306上线 ，网络购票时代开启。次年，“李静导购台 ”应运而生
，李静从“卖票的”变成了“导购的
” 。“以前是‘一手交钱一手交票’，现在是帮旅客解决‘怎么买票 、怎么换乘’
。”

2019年 ，电子客票在中国全面推行
，有形的车票变为无形的数据。李静又带领团队，手把手帮助旅客注册12306账号 ，解答各种“疑难杂症 ” 。

李静回忆
，自己递出的最后一张纸质车票，是一位老师傅购买的太原到上海的纪念票
。“我递出票的时候 ，手也有点抖。
”李静说
，开始看到检票口不再“撕票”，确实心里空落落的 ，“但看到旅客刷证就能过闸
，节省了时间，我知道 ，这是国家在变强大
、铁路科技在进步 。 ”

在同事们眼中，李静是业务精湛的“老大姐
”；在旅客心里
，她是值得信赖的“贴心管家”。“李静导购台 ”成立十余年来，她和团队累计为近1000万人次提供过咨询帮助 ，收到表扬信3000余封、锦旗100余面
。

李静(右二)为团队同事们传达春运期间的相关事项。杨静摄

“12306每推出一个新功能
，我都自己先试一遍，掌握了才去教旅客 。
”她认为 ，铁路服务的核心变化是“从无到有”的技术
，不变的是“为旅客服务 ”的初心
。如今，她培养的年轻人活跃在各个岗位 ，李静希望年轻人守住“初心
”
，“不管技术怎么变，都要把旅客放在第一位。”

站好最后一班岗 ，是李静对34年职业生涯最深情的告别 。

“票根有情
，一张小小的车票，连着旅客的回家路 ，也连着我的心
。 ”李静说：“退休后我也会随时关注铁路发展，做一个‘铁路通’
，以另一种方式支持铁路事业。希望铁路技术越来越先进，旅客出行越来越方便 ，更希望铁路服务永远都在 。”(完)

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