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中新网云南昭通4月21日电(刘彦苏燕)20日，一艘满载绿色动力的万吨巨轮
，在云南省昭通市金沙江向家坝库区顺利下水。这艘名为“达康18”号的纯甲醇动力散货船，不仅是云南制造的首艘万吨级新能源船舶 ，更是长江上游载重吨位最大的绿色航运新秀
。

4月20日
，“达康18 ”号在金沙江向家坝库区绥江县会仪镇箭头山码头顺利下水。汪健摄

该船舶下水地为昭通市绥江县会仪镇箭头山码头 。绥江县地处金沙江下游南岸，是昭通融入长江经济带 、连接成渝经济圈的前沿门户 ，为出滇入川第一门户
。

“达康18
”号由绥江县达康航运有限责任公司投资
、云南筱峯船业有限公司建造。船体长110米、宽18.8米 、型深8.5米
，设计载货量达12000吨 。全船采用国内首台商业化大功率纯甲醇发动机，以甲醇作为燃料
。相比较传统柴油动力 ，可节约燃料成本20%
，有效减少二氧化碳和碳氧化物的排放。

“向家坝库区水深
、江面宽，水流平缓 ，通航条件得天独厚 。”“达康18 ”号船舶设计工程师周银平介绍
，该船在设计上充分考虑河道条件，特意提高型深 ，并将总长控制在110米以内，确保船舶在库区调头更加灵活安全
。与长江干线过三峡大坝的130米标准化船型相比
，该船载重量翻了一番，具备航速快、运营成本低的优势。

近年来 ，长江上游货运量持续攀升 。四川马边 、雷波等地的矿产通过“公转水
”联运进入向家坝库区
，再经翻坝转运到下游各地，翻坝转运量和水富港吞吐量均大幅增长 ，运力需求不断提升
。“该船舶的满载运力相当于200节火车皮或者300辆货车的载运量。”昭通市地方海事局局长聂勇表示
，“达康18 ”号投入运营后，将有效降低能耗
、节约成本 ，大幅提升库区货物运输量、周转量
，从而带动库区水运向安全 、节能
、低碳方向发展 。

据悉，该船舶后续将进行为期两个月的码头舾装、系泊试验及航行实验 ，合格后将正式投入运营。(完)

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